XJR 1200 „Red Hunter“

Umbauten:
Alu-Superbike-Lenker, Stahlflexleitungen vorne und hinten,
R1-Alu-Schwinge mit Zentralfederbein, längere Kette, Rahmenheck abgeändert für original Ducati-Biposto-Heck mit original Ducati 916 Endschalldämpfern im Heck, Krümmeranlage 2 in 2 aus VA-Rohr 45mm angefertigt, Nummernschildträger aus VA-Rohr angefertigt, Bugspoiler GFK, Fahrzeug komplett in original Ducati Rosso lackiert inkl. 5 Schichten Klarlack